🌍 国内初！JR西日本、岡山エリアの列車が「CO₂実質ゼロ」で走り出す！

JR西日本から、鉄道業界の未来を変える素晴らしいニュースが発表されました！
なんと、岡山エリアを走る一部のディーゼル車両が、100%次世代バイオディーゼル燃料で運行を開始します。これは営業列車としては国内初の試みです！
この取り組みにより、CO₂排出量が「実質ゼロ」となる革新的な一歩について、詳しくご紹介します。

1. 🚆 なぜ「CO₂実質ゼロ」になるの？
   ディーゼル車両は通常、軽油（化石燃料）で走行しますが、今回導入されるのは「100%次世代バイオディーゼル燃料」です。

• 次世代バイオディーゼル燃料とは？
• 植物油や廃食油、動物性油脂など、再生可能な資源から作られます。
• 燃焼時にCO₂を排出しますが、その原料（植物など）が生育過程でCO₂を吸収しているため、全体としてCO₂の排出量が「実質ゼロ」と見なされます（カーボンニュートラル）。
  JR西日本は、この燃料を100%使用して営業列車を運行するという、画期的な挑戦を国内で初めて行います！

1. 🛤️ 導入路線と運行開始日をチェック！
   この「実質ゼロ」の列車は、2025年11月11日から岡山エリアで順次運行を開始しています。
   特に注目なのは、導入される路線です。
   導入対象路線
   主に電化されていない、岡山エリアの北部を走行する以下の5路線が対象となります。

• 津山線
• 吉備線（桃太郎線）
• 因美線
• 姫新線
• 芸備線
  規模と効果
• 導入車両数： 49両（JR西日本全体の気動車の約1割強）
• CO₂排出削減量： 年間約 5,500ｔ（一般家庭約 2,000世帯分に相当！）

1. ✨ 岡山エリアの車両で見られる「特別なシール」
   この次世代燃料で走る車両には、環境への取り組みを示す特別なシールが貼り付けられます。
   岡山エリアでディーゼル車両を見かけたら、ぜひ探してみてください！
   
2. 🔗 JR西日本グループの大きな目標
   今回の取り組みは、JR西日本グループが掲げる環境長期目標「JR西日本グループ ゼロカーボン2050」（2050年にグループ全体のCO₂排出量「実質ゼロ」を目指す目標）の達成に向けた重要な一歩です。
   このバイオディーゼル燃料の導入は、国土交通省の技術開発プロジェクトでの実証試験を経て実現しました。鉄道業界全体が環境問題に真剣に取り組んでいる証拠ですね。
   📌 まとめ：環境に優しい鉄道の未来へ
   今日、皆さんが岡山エリアで目にするディーゼル車両が、日本の鉄道の「ゼロカーボン」の未来を牽引しています。
   地球に優しい次世代の燃料で走る列車を、ぜひ応援しましょう！